Consolato del Mare

💡 Although the medieval maritime code, the Consolato del Mare, provided for sparing the lives of the crew of a captured vessel, the humanitarianism of the king of Portugal took a different form.

اگرچه قانون دریایی قرون وسطایی، Consolato del Mare، نجات جان خدمه کشتی‌های توقیف‌شده را پیش‌بینی کرده بود، اما بشردوستی پادشاه پرتغال شکل متفاوتی به خود گرفت.

💡 It is not mentioned in the Consolato del Mare, nor in any of the Hanseatic laws of the fourteenth century.

نه در «کنسولاتو دل مار» و نه در هیچ یک از قوانین هانزا مربوط به قرن چهاردهم، به آن اشاره‌ای نشده است.

💡 Curators explained that the Consolato del Mare blended statute with seafarers’ practice, becoming a pragmatic reference aboard ships that rarely carried professional lawyers.

متصدیان موزه توضیح دادند که «کنسولاتو دل مار» قانون را با رویه دریانوردان در هم آمیخته و به مرجعی عملی برای کشتی‌هایی تبدیل شده است که به ندرت وکلای حرفه‌ای را حمل می‌کنند.

💡 The lecturer traced how the Consolato del Mare standardized maritime customs, letting merchants resolve disputes over jettisoned cargo without paralysing Mediterranean trade for months.

مدرس توضیح داد که چگونه کنسولاتو دل مار، گمرک دریایی را استاندارد کرد و به بازرگانان اجازه داد اختلافات مربوط به محموله‌های رها شده را بدون فلج کردن تجارت مدیترانه برای ماه‌ها حل و فصل کنند.

💡 A rare edition of the Consolato del Mare sat under glass, its cramped script codifying salvage rights and the tricky etiquette of convoys and convoys’ leaders.

یک نسخه کمیاب از «کنسولاتو دل ماره» زیر شیشه قرار داشت، با خط مختصرش که حقوق مربوط به نجات و آداب و رسوم پیچیده کاروان‌ها و رهبران کاروان‌ها را تدوین می‌کرد.