بهره وری حمل ونقل

{transportation productivity} [حمل ونقل درون شهری-جاده ای] نسبت بازدهی واحدهای حمل ونقل به هزینه های صرف شده

💡 سازه ممکن است دائمی باشد، مانند ساختمان‌ها، پل‌ها، سدها و دکل‌های برق، یا موقتی باشد، مانند چادرهای نمایشگاهی، دکل‌های تبلیغاتی و داربست‌های فلزی.امروزه مدل‌سازی اطلاعات ساختمان تغییر شگرفی در صنعت ساختمان کشورهای پیشرفته به وجود آورده است و بهره وری این بخش را افزایش داده است.

💡 برای افزایش بهره وری استفاده از منابع، یک عملکرد شبکه می تواند به طور همزمان توسط بخش های مختلف به اشتراک گذاشته شود و این به قیمت افزایش پیچیدگی مدیریت عملیات است. برعکس، یک نگاشت یک به یک بین هر تابع شبکه و هر برش، فرآیندهای پیکربندی را آسان می‌کند، اما می‌تواند منجر به استفاده ضعیف و ناکارآمد از منابع شود.

💡 سرعت چاپ در این سیستم با توجه به رشد فناوری‌ها تا ۷۵۰ متر در دقیقه می‌رسد (۲۰۰۰ فوت در دقیقه)، ماشین‌های با عرض بالا (واید وب) بیشتر در صنایع تولید بسته‌بندی مورد استفاده قرار می‌گیرند. برای دستیابی به بهره وری و تولید بیشتر رول‌های به صورت عرض بالا تولید می‌گردد و در نهایت به تناسب نیاز آن‌ها را بروش می‌دهند.

💡 سازمان مدیریت صنعتی، فرایند جایزه ملی مدیریت انرژی را براساس تفاهم نامه مشترک با "سازمان انرژی های تجدیدپذیر و بهره وری انرژی برق"، "شرکت بهینه سازی مصرف سوخت"، "ستاد توسعه فناوری حوزه انرژی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری" و "سازمان ملی استاندارد ایران"، پس از 2 سال مطالعه از سال 1394 اجرایی نمود.

💡 همچنین یافته‌ها نشان می‌دهد که پیاده‌مداری تاثیرات مثبت اجتماعی-اقتصادی دارد. این تاثیرات مثبت شامل دسترسی، صرفه جویی در هزینه هم برای افراد و هم برای عموم، حمل و نقل دانش آموزی (که می تواند شامل اتوبوس های پیاده روی باشد)، افزایش بهره وری استفاده از زمین، افزایش زیست پذیری، مزایای اقتصادی ناشی از بهبود سلامت عمومی، و توسعه اقتصادی، از جمله موارد دیگر است.