easting down

💡 The bark County of Pembroke was running her easting down in the roaring forties off the Cape of Good Hope when she shipped a monstrous sea over the lee rail.

کشتی باری شهرستان پمبروک در حال حرکت به سمت شرق در میان طوفان‌های چهل درجه از دماغه امید نیک بود که ناگهان دریایی سهمگین از روی سد بادپناه گذشت.

💡 For the first few days after leaving the Cape, we ran off due south, it being my intention to seek the fortieth parallel of south latitude, and run my easting down on that parallel.

چند روز اول پس از ترک دماغه، به سمت جنوب دویدیم، قصد داشتم مدار چهلم عرض جغرافیایی جنوبی را پیدا کنم و به سمت شرق روی آن مدار بدوم.

💡 After storms cleared, we resumed easting down, cautious of new sandbars reshaped by weeks of unusual swell.

بعد از اینکه طوفان فروکش کرد، با احتیاط از سدهای شنی جدیدی که در اثر هفته‌ها موج‌سواری غیرمعمول تغییر شکل داده بودند، به سمت شرق به پایین حرکت کردیم.

💡 I had been in smart ships, had run my Easting down in southern waters more than once, had made the eastern passage of the Western Ocean with the winter storm on my back the whole distance.

من سوار کشتی‌های شیک شده بودم، بیش از یک بار با کشتی شرقی‌ام در آب‌های جنوبی غرق شده بودم، و تمام مسیر را با طوفان زمستانی پشت سرم از گذرگاه شرقی اقیانوس غربی عبور کرده بودم.

💡 The skipper’s log notes easting down overnight, then anchoring near a sleepy village where bread and diesel cost nearly nothing.

در دفترچه راهنمای کاپیتان آمده است که او یک شب به سمت شرق حرکت کرده و سپس در نزدیکی روستایی آرام لنگر انداخته است، جایی که نان و گازوئیل تقریباً هیچ قیمتی ندارند.

💡 With the current behind us, we kept easting down the channel at dusk, steering by range lights until the harbor opened unexpectedly.

با پشت سر گذاشتن جریان آب، هنگام غروب به حرکت خود در امتداد کانال به سمت شرق ادامه دادیم و با چراغ‌های راهنما مسیر را هدایت کردیم تا اینکه بندر به طور غیرمنتظره‌ای باز شد.