danger angle

💡 Ships coming near the headland are careful to keep far enough away, say at S, so that the angle HSX shall be less than this danger angle.

کشتی‌هایی که به دماغه نزدیک می‌شوند، مراقبند که به اندازه کافی از آن فاصله بگیرند، مثلاً در نقطه S، به طوری که زاویه HSX کمتر از این زاویه خطر باشد.

💡 Pilots trained to recognize a danger angle on approach, where high sink rates can trick instruments and flatten judgment.

خلبانانی که برای تشخیص زاویه خطر در هنگام تقرب آموزش دیده‌اند، جایی که نرخ بالای نزول می‌تواند ابزارها را فریب داده و قضاوت را مختل کند.

💡 The instructor explained the saw’s danger angle, demonstrating hand positions that keep fingers clear during tricky bevel cuts.

مربی زاویه خطر اره را توضیح داد و حالت‌های دست را که انگشتان را در حین برش‌های مورب پیچیده از آسیب دور نگه می‌دارد، نشان داد.

💡 In flood modeling, the map highlighted a danger angle along the levee, suggesting small breaches could propagate rapidly.

در مدل‌سازی سیل، نقشه، زاویه خطر را در امتداد خاکریز برجسته کرد که نشان می‌دهد شکاف‌های کوچک می‌توانند به سرعت گسترش یابند.

💡 If a dangerous shoal A is near a headland H, the angle HAX is measured and is put down upon the charts as the "vertical danger angle."

اگر یک توده آب خطرناک A نزدیک دماغه H باشد، زاویه HAX اندازه‌گیری شده و به عنوان "زاویه خطر عمودی" در نمودارها ثبت می‌شود.

💡 One of the many interesting exercises that may be derived from this theorem is seen in the case of the "horizontal danger angle" observed by ships.

یکی از تمرین‌های جالب بسیاری که ممکن است از این قضیه استخراج شود، در مورد «زاویه خطر افقی» مشاهده شده توسط کشتی‌ها دیده می‌شود.