Civil Aeronautics Board

💡 The Civil Aeronautics Board, the regulator, allocated routes to different airlines.

هیئت هوانوردی غیرنظامی، نهاد ناظر، مسیرها را به خطوط هوایی مختلف اختصاص داد.

💡 Those words come from a memo he wrote to his staff at the Civil Aeronautics Board in 1977.

این کلمات از یادداشتی آمده است که او در سال ۱۹۷۷ برای کارکنانش در هیئت هوانوردی غیرنظامی نوشته است.

💡 Congress created a regulatory system called the Civil Aeronautics Act, run by the Civil Aeronautics Board, which was a federal government agency.

کنگره یک سیستم نظارتی به نام قانون هوانوردی غیرنظامی ایجاد کرد که توسط هیئت هوانوردی غیرنظامی، که یک آژانس دولتی فدرال بود، اداره می‌شد.

💡 New airline companies were formed, and they could fly where they wished and set fares the same way, without Civil Aeronautics Board approval.

شرکت‌های هواپیمایی جدیدی تأسیس شدند و می‌توانستند به هر کجا که می‌خواهند پرواز کنند و کرایه‌ها را به همان روش، بدون تأیید هیئت هوانوردی غیرنظامی، تعیین کنند.

💡 “I know lots of people who went to work for the government and found they were bored. I never had that experience,” she told Forbes in 1983, reflecting on her time on the Civil Aeronautics Board.

او در سال ۱۹۸۳ در مصاحبه‌ای با مجله فوربس، در مورد دوران عضویتش در هیئت هوانوردی غیرنظامی گفت: «من افراد زیادی را می‌شناسم که برای کار در دولت رفته‌اند و متوجه شده‌اند که حوصله‌شان سر رفته است. من هرگز چنین تجربه‌ای نداشتم.»