Chin-Chou

💡 A stamp reading Chin Chou sparked a genealogist’s breakthrough, aligning family lore with ports and timelines.

یک مهر با نوشته‌ی چین چو، جرقه‌ی موفقیت یک تبارشناس را زد و او توانست افسانه‌های خانوادگی را با بنادر و جدول‌های زمانی تطبیق دهد.

💡 The shipping ledger listed Chin Chou, an older romanization we cross-referenced before geocoding routes for the digital map.

دفتر کل حمل و نقل، عبارت «چین چو» را فهرست کرده بود، یک نوع لاتین‌نویسی قدیمی که ما قبل از کدگذاری جغرافیایی مسیرها برای نقشه دیجیتال، آن را به صورت متقابل بررسی کردیم.

💡 My great-uncle was Governor of Chin-chou; subsequently he joined the Ministry of Finance and became Inspector of Waterways, and finally Inspector of Roads.

عموی بزرگم فرماندار چین-چو بود؛ متعاقباً به وزارت دارایی پیوست و بازرس آبراه‌ها و سرانجام بازرس جاده‌ها شد.

💡 Up to then it had only been used as a harbour for junks employed in the timber trade and carrying cargoes from the Yalu to ports in the Pechili Gulf, or from the south to Niuchang and West Chin-chou.

تا آن زمان، این بندر فقط به عنوان بندری برای قایق‌های باری که در تجارت چوب مشغول به کار بودند و محموله‌هایی را از یالو به بنادر خلیج پچیلی یا از جنوب به نیوچانگ و چین-چو غربی حمل می‌کردند، مورد استفاده قرار می‌گرفت.

💡 Researchers annotated diaries that mentioned Chin Chou, preserving historical spellings while linking to contemporary place names.

محققان خاطراتی را که در آنها از چین چو نام برده شده بود، حاشیه‌نویسی کردند و ضمن حفظ املای تاریخی، به نام‌های مکان‌های معاصر نیز پیوند دادند.