ترمز بوژی

💡 ترمز دستی در ماشینهای سنگین که سیستم ترمز آنها بادی است بسیار قوی می‌باشد یعنی قفل کامل چرخهای عقب و از فشاری که ترمز پایی به لنتهای عقب وارد می‌کند به مراتب بیشتر است.

💡 خودروهای گروه X100 سایپا (پرایدهای تقویت‌شده به لحاظ فنی و بدنه) از سال ۱۳۹۰ و بر اساس میزان امکانات در ۵ تیپ ST ,LX ,SL ,SX و EX عرضه می‌شدند، اما پس از الزامی شدن نصب ترمز ABS (ضد قفل) بر روی خودروها، عرضه تیپ‌های ST و LX پراید که فاقد ترمز ABS بودند، از سال ۱۳۹۱ متوقف شد.

💡 بعد از آن برمبو تبدیل به بزرگ‌ترین کمپانی سازندهٔ سیستم ترمز مدل‌های مسابقه‌ای شد و به دنبال این موفقیت‌ها، قهرمانی‌های بسیاری توسط موتورسیکلت‌های مجهز به این سیستم ترمزها کسب شد. در سال ۱۹۷۵ کمپانی برمبو ۱۴۶ کارگر داشت و سود این کمپانی به ۲٫۸ میلیارد لیره می‌رسید. (لیره واحد پول ایتالیا قبل از به تصویب رسیدن یورو بود).

💡 شما كه اين مدت طولانى در خارج بوديد، چگونه به تهران آمديد و دست به اين كارزديد و بعد هم عجولانه اقدام به بازگشت كرديد؟! گفت: روزى در واشنگتن با ماشينم درحركت بودم، يكدفعه متوجه شدم دختربچه اى به طرف ماشينم دويد. با توجهكامل فرياد كشيدم يا حضرت اباالفضل عليه السلام ! و ماشين با يك ترمز سر جايشميخكوب شد.

💡 زداف در سال ۲۰۱۹ شرکت وابکو، از برترین تولیدکنندگان ترمز برای خودروهای سنگین را به مبلغ ۷ میلیارد دلار تصاحب کرد.

💡 مهندسان راه‌آهن برای اطمینان از ایمنی حرکت قطار در شیب‌های تند، سیستم ترمز بوژی را با دقت بسیار بالایی طراحی و بازبینی دوره‌ای می‌کنند.

💡 در هنگام بازرسی فنی واگن‌های مسافربری، عملکرد ترمز بوژی یکی از حیاتی‌ترین بخش‌هایی است که باید به دقت مورد آزمایش و تأیید قرار بگیرد.

💡 خرابی ناگهانی در سیستم ترمز بوژی می‌تواند منجر به حوادث جبران‌ناپذیری در خطوط ریلی شود، لذا نگهداری صحیح از این قطعه بسیار ضروری است.