marine barometer

💡 The tube of the standard is contracted similarly to that of the marine barometer, but a provision is made for adjusting the mercury in its cistern to the zero point.

لوله‌ی این فشارسنج استاندارد مشابه فشارسنج دریایی منقبض شده است، اما تمهیداتی برای تنظیم جیوه در مخزن آن تا نقطه صفر در نظر گرفته شده است.

💡 When used on shore, this contraction of the tube causes the marine barometer to be sometimes a little behind an ordinary land barometer, the tube of which is not contracted.

وقتی در ساحل استفاده می‌شود، این انقباض لوله باعث می‌شود که فشارسنج دریایی گاهی اوقات کمی عقب‌تر از یک فشارسنج معمولی زمینی باشد که لوله آن منقبض نشده است.

💡 The cistern of this marine barometer is generally made an inch and a quarter in diameter, and the scale part of the tube a quarter of an inch in bore.

مخزن این فشارسنج دریایی عموماً به قطر یک و یک چهارم اینچ و قسمت مدرج لوله به قطر یک چهارم اینچ ساخته می‌شود.

💡 The captain tapped the marine barometer before dawn, noting a sharp pressure drop that suggested squalls approaching faster than forecasts predicted.

کاپیتان قبل از طلوع آفتاب فشارسنج دریایی را بررسی کرد و متوجه افت شدید فشار شد که نشان می‌داد تندبادها سریع‌تر از پیش‌بینی‌ها نزدیک می‌شوند.

💡 An engineer redesigned the marine barometer housing to resist vibration, improving readings on high-speed patrol boats.

یک مهندس محفظه فشارسنج دریایی را برای مقاومت در برابر لرزش، دوباره طراحی کرد و خوانش‌ها را در قایق‌های گشتی پرسرعت بهبود بخشید.

💡 Museums display a mercury marine barometer beside aneroid models, illustrating changing technologies that nonetheless serve the same navigational purpose.

موزه‌ها یک فشارسنج دریایی جیوه‌ای را در کنار مدل‌های آنروید به نمایش می‌گذارند که فناوری‌های در حال تغییری را نشان می‌دهند که با این وجود همان هدف ناوبری را دنبال می‌کنند.