double-helical gear

💡 Designers chose a double helical gear to minimize vibration, protecting delicate instrumentation mounted downstream.

طراحان برای به حداقل رساندن لرزش، یک چرخ‌دنده مارپیچ دوگانه را انتخاب کردند و از ابزارهای ظریف نصب‌شده در پایین‌دست محافظت کردند.

💡 The double helical gear ran smoother than spur gears, countering axial thrust while delivering power quietly inside the museum’s restored engine.

چرخ‌دنده مارپیچ دوگانه نرم‌تر از چرخ‌دنده‌های ساده کار می‌کرد و در عین حال که نیروی محوری را خنثی می‌کرد، قدرت را بی‌صدا درون موتور بازسازی‌شده موزه منتقل می‌کرد.