block coefficient

💡 Students calculated block coefficient from displacement volume, length, beam, and draft, finally seeing numbers translate into shapes.

دانش‌آموزان ضریب بلوک را از حجم جابجایی، طول، تیر و آبخور محاسبه کردند و در نهایت دیدند که اعداد به شکل تبدیل می‌شوند.

💡 A higher block coefficient suits bulk carriers, while sleek liners trade volume for hydrodynamic grace.

ضریب بلوک بالاتر برای کشتی‌های فله‌بر مناسب است، در حالی که کشتی‌های باریک و ظریف، حجم را فدای ظرافت هیدرودینامیکی می‌کنند.

💡 Naval architects adjust block coefficient to balance speed, cargo capacity, and fuel efficiency during hull design.

معماران نیروی دریایی ضریب بلوک را برای ایجاد تعادل بین سرعت، ظرفیت بار و راندمان سوخت در طول طراحی بدنه تنظیم می‌کنند.

💡 Speed Block coefficient Midship section coefficient Prismatic midship section coefficient D2/ 3  × S3 I.H.P.

ضریب بلوک سرعت ضریب بخش میانی کشتی ضریب بخش میانی منشوری D2/3 × S3 IHP