autoworker

💡 “Yes, we’re Southern autoworkers, but we deserve autoworker pay,” Garrard said.

گارارد گفت: «بله، ما کارگران خودروسازی جنوبی هستیم، اما لیاقت حقوق کارگران خودروسازی را داریم.»

💡 Even if jobs were created, EV advocates are coy about how many of those jobs would benefit existing autoworkers.

حتی اگر شغل‌هایی ایجاد شود، طرفداران خودروهای برقی در مورد اینکه چه تعداد از این مشاغل به نفع کارگران فعلی خودروسازی خواهد بود، محتاط هستند.

💡 He listed off three archetypes: “the autoworker in Michigan,” “the factory worker in Wisconsin,” and “the energy worker in Pennsylvania and Ohio.”

او سه نمونه اولیه را فهرست کرد: «کارگر خودروسازی در میشیگان»، «کارگر کارخانه در ویسکانسین» و «کارگر انرژی در پنسیلوانیا و اوهایو».

💡 War is peace, ignorance is strength, and autoworker layoffs are a “positive reaction” in the marketplace, according to former Donald Trump adviser Kellyanne Conway.

به گفته کلیان کانوی، مشاور سابق دونالد ترامپ، جنگ صلح است، جهل قدرت است و اخراج کارگران خودروسازی یک «واکنش مثبت» در بازار است.

💡 When layoffs threatened, the autoworker coalition proposed retraining on battery assembly, insisting transition plans respect seniority and local suppliers simultaneously.

وقتی خطر اخراج‌ها وجود داشت، ائتلاف کارگران خودروسازی پیشنهاد آموزش مجدد در زمینه مونتاژ باتری را داد و اصرار داشت که طرح‌های گذار باید همزمان به سابقه کار و تأمین‌کنندگان محلی احترام بگذارند.

💡 An experienced autoworker explained how ergonomic tweaks and rotating stations reduce injuries while maintaining quality targets during peak production weeks.

یک کارگر باتجربه خودروسازی توضیح داد که چگونه اصلاحات ارگونومیک و چرخش ایستگاه‌ها، ضمن حفظ اهداف کیفی در طول هفته‌های اوج تولید، آسیب‌ها را کاهش می‌دهد.