ASLEF

💡 According to Aslef, more than 80% of its 632 members at CrossCountry had voted with almost 90% electing in favour of strikes, while 96% backed other forms of industrial action.

به گفته آسلف، بیش از ۸۰ درصد از ۶۳۲ عضو آن در کراس‌کانتری رأی داده بودند که تقریباً ۹۰ درصد آنها به نفع اعتصابات رأی داده بودند، در حالی که ۹۶ درصد از سایر اشکال اقدامات صنعتی حمایت می‌کردند.

💡 The train operator said it was "disappointed" by Aslef's decision and remained committed to "reaching an agreement".

اپراتور قطار اعلام کرد که از تصمیم آسلف «ناامید» شده و همچنان به «رسیدن به توافق» متعهد است.

💡 Aslef's district organiser Andy Hourigan said the dispute with the operator had been running "for some considerable time".

اندی هوریگان، مسئول برگزاری مسابقات در منطقه آسلف، گفت که اختلاف با اپراتور «مدت زمان قابل توجهی» ادامه داشته است.

💡 Negotiations with ASLEF focused on rostering, fatigue management, and modernized training simulators for safety.

مذاکرات با ASLEF بر فهرست‌بندی، مدیریت خستگی و مدرن‌سازی شبیه‌سازهای آموزشی برای ایمنی متمرکز بود.

💡 Commuters tracked updates from ASLEF and operators, planning alternative routes with weary pragmatism.

مسافران به‌روزرسانی‌های ASLEF و اپراتورها را دنبال می‌کردند و با واقع‌بینی خسته‌کننده‌ای مسیرهای جایگزین را برنامه‌ریزی می‌کردند.

💡 Histories of ASLEF highlight skilled craft pride alongside evolving technologies on busy rails.

تاریخچه ASLEF، غرور و افتخار صنایع دستی ماهرانه را در کنار فناوری‌های در حال تکامل در ریل‌های شلوغ برجسته می‌کند.