نیروی دینامیکی چرخ

💡 در استفاده از این اصل، تأثیر اینرسی جسم در حرکت آن به صورت یک نیروی خارجی (نیروی اینرسی) وارد بر سیستم در نظر گرفته می‌شود. در این اصل سیستم بدون شتاب، یعنی در حالت تعادل، فرض شده و به صورت استاتیکی تحلیل می‌شود. در حالی که در تحلیل به کمک قوانین حرکت نیوتن سیستم را با توجه به شتاب و دیگر مشخصه‌های آن به صورت دینامیکی تحلیل می‌کنند. لازم است ذکر شود که نیروی اینرسی در واقع وجود ندارد و صرفاً فرض می‌شود تا با تبدیل حرکت شتاب دار به حالت تعادلی، به جای تحلیل سیستم دینامیکی اولیه (سیستم واقعی) سیستم استاتیکی فرضی، تحلیل گردد.

💡 مهندسان خودرو باید حتماً نیروی دینامیکی چرخ را در هنگام طراحی سیستم تعلیق و کمک‌فنرها به دقت محاسبه کنند تا ایمنی سوارگان در پیچ‌های تند تضمین شود.

💡 با افزایش سرعت خودرو، تغییرات ناگهانی در نیروی دینامیکی چرخ می‌تواند باعث لغزش لاستیک‌ها و از دست رفتن کنترل کامل راننده بر مسیر حرکت شود.

💡 تحلیل دقیق نیروی دینامیکی چرخ در شرایط مختلف جاده‌ای، به تولید خودروهای آفرود مقاوم‌تر و با قابلیت عبور از موانع سخت کمک شایانی می‌کند.