واژه «شهپر نوک بال» یا Wingtip Aileron در حوزه حملونقل هوایی به نوعی از سطوح کنترل پرواز گفته میشود که در ناحیه نوک بال هواپیما قرار میگیرد و نقش مهمی در کنترل رول یا چرخش طولی هواپیما ایفا میکند. این شهپر به گونهای طراحی میشود که بخش انتهایی بال را به طور کامل یا عمده تشکیل میدهد و در بهبود کارایی آیرودینامیکی بال مؤثر است. در برخی طراحیها، انتهای داخلی این سطح کنترلی در راستای وتر بال شکل میگیرد و با ساختار هندسی بال هماهنگ میشود. در نمونههای دیگر، این بخش در امتداد لبه فرار بال به سمت داخل امتداد یافته و بخشی از جریان هوای عبوری را مدیریت میکند. هدف اصلی از بهکارگیری شهپر نوک بال، افزایش دقت کنترل جانبی و کاهش آشفتگی جریان هوا در ناحیه نوک بال است. این ویژگی میتواند به کاهش پدیده گردابههای نوک بال و در نتیجه کاهش درگ القایی کمک کند. همچنین استفاده از آن موجب بهبود پایداری هواپیما در هنگام مانورهای پروازی میشود. از منظر مهندسی هوافضا، این سازه ترکیبی از کارکرد آیرودینامیکی و ساختاری در طراحی بال محسوب میگردد. بهکارگیری شهپر نوک بال معمولاً در هواپیماهای پیشرفته برای افزایش بهرهوری سوخت و بهینهسازی عملکرد پروازی صورت میگیرد. در مجموع، این واژه به یک سامانه کنترلی در ناحیه نوک بال اشاره دارد که هم در کنترل پرواز و هم در بهبود جریان هوا نقش اساسی دارد.
شهپر نوک بال
فرهنگستان زبان و ادب
{wingtip aileron} [حمل ونقل هوایی] شهپری که کل نوک بال را تشکیل می دهد، چه نوک هایی که دارای انتهای داخلی در جهت وتر بال هستند و چه نوک هایی که در طول لبۀ فرار به طرف داخل کشیده شده اند
ویکی واژه
شهپری که کل نوک بال را تشکیل میدهد، چه نوکهایی که دارای انتهای داخلی در جهت وتر بال هستند و چه نوکهایی که در طول لبۀ فرار به طرف داخل کشیده شدهاند.
