جریان واگرا

💡 این قسمت اولین بخش است که هوای ورودی به موتور از آن می‌گذرد. این بخش یک مجرای همگرا یا واگرا است و وظیفه آن کاهش سرعت و یکنواخت کردن جریان هوای ورودی به موتور است. اگر سرعت هوای ورودی به کمپرسور زیاد باشد، سرعت هوا در نوک پره‌های آن به سرعت صوت می‌رسد و برای گردش کمپرسور نیروی زیادی صرف خواهد شد. اگر سرعت هوای ورودی زیر صوت بود، این مدخل واگرا خواهد بود. اگر سرعت بالای سرعت صوت بود (ما فوق صوت) باشد، این مجرا همگرا خواهد بود. زیرا رفتار جریان ما فوق صوت و زیر صوت بر عکس هم است. در یک جریان مافوق صوت هوا در عبور از یک مجرای همگرا سرعتش کم می‌شود و در سرعت‌های زیر صوت بر عکس؛ بنابراین مدخل هواپیماهای زیر صوت واگرا است تا سرعت را کاهش دهد و کمکی نیز برای کمپرسور باشد.

💡 در درس زمین‌شناسی امروز، استاد توضیح داد که چگونه یک جریان واگرا در مرزهای صفحات تکتونیکی باعث ایجاد رشته‌کوه‌ها و اقیانوس‌ها می‌شود.

💡 دانشمندان با استفاده از مدل‌های ریاضی پیچیده، تلاش می‌کنند تا رفتار دقیق هر جریان واگرا را در اعماق اقیانوس‌های بزرگ دنیا پیش‌بینی کنند.

💡 پدیده‌های جوی گاهی اوقات ناشی از یک جریان واگرا در اتمسفر هستند که باعث تغییر ناگهانی در جهت بادها و فشار هوا می‌شوند.