شیب غیرقابل عبور

💡 روز ۳۰ ژوئن، فرانتس هالدر، رئیس ستاد کل نیروی زمینی آلمان، به دو گروه زرهی ۲ و ۳ دستور داد هر چه سریع تر ناحیه بین پولوتسک تا روگاچف را پاکسازی کنند. این دستور روز بعد توسط فرماندهی گروه ارتش مرکز به آن‌ها ابلاغ و زمان آغاز آن ۳ ژوئیه تعیین گردید. بدی آب و هوا در برخی محدوده‌ها و راه‌های غیرقابل عبور جابه‌جایی نیرو را برای آلمانی‌ها دچار مشکل کرده بود. گروه زرهی ۳ که نیروهایش به تجهیزات غنیمتی فرانسوی مجهز شده بودند، گزارش کرد برخی یگان‌هایش قادر به ادامه رزم نیستند.

💡 برای دور زدن جاده مسدود شده، یک جاده موقت استتار شده از طریق کوه‌های به ظاهر غیرقابل عبور به سمت اورشلیم تحت فرماندهی میکی (دیوید) مارکوس ساخته شد. این جاده از مسیرهای اصلی که توسط لطرون نادیده گرفته می‌شد، عبور کرد و به نام جاده برمه نامگذاری شد، به نام خط تأمین اضطراری هم‌نام آن بین کونمینگ (چین) و لاشیو (برمه)، که توسط متفقین در جنگ جهانی دوم بداهه‌سازی شده بود. تا ۱۰ ژوئن ۱۹۴۸، جاده به طور کامل عملیاتی شد و به محاصره یک ماهه عرب‌ها پایان داد.

💡 به دلیل بارش شدید برف و یخ‌زدگی جاده، بخش‌هایی از مسیر کوهستانی دارای یک شیب غیرقابل عبور برای خودروهای معمولی و حتی خودروهای سنگین شدند.

💡 تیم امدادی اعلام کرد که به دلیل وجود یک شیب غیرقابل عبور در منطقه حادثه، امکان دسترسی سریع با ماشین‌آلات سنگین به محل بسیار دشوار است.

💡 در نقشه راهنمای پیاده‌روی، ذکر شده است که در قسمت‌های شمالی مسیر، به دلیل ارتفاع زیاد، با شیب غیرقابل عبور برای افراد مبتدی مواجه خواهید شد.