exhaust stroke

💡 In a four-stroke engine, the exhaust stroke expels combusted gases, setting the stage for fresh air and fuel to enter triumphantly.

در یک موتور چهار زمانه، کورس اگزوز گازهای احتراق شده را به بیرون می‌راند و زمینه را برای ورود پیروزمندانه هوای تازه و سوخت فراهم می‌کند.

💡 It may happen that at the end of the exhaust stroke incandescent particles may remain in the cylinder, which particles may consist of caked oil or may be retained by poorly cooled projections.

ممکن است در پایان کورس اگزوز، ذرات مذاب در سیلندر باقی بمانند که این ذرات ممکن است از روغن سفت شده تشکیل شده باشند یا توسط برآمدگی‌های ضعیف خنک شده باقی مانده باشند.

💡 However, on the exhaust stroke no spark is being generated in the magneto, hence none is produced at the spark-plug.

با این حال، در کورس اگزوز هیچ جرقه‌ای در مگنتو ایجاد نمی‌شود، از این رو جرقه‌ای در شمع نیز تولید نمی‌شود.

💡 Students animated the exhaust stroke in CAD, finally understanding why timing errors sound like mechanical protest songs.

دانش‌آموزان با استفاده از نرم‌افزار CAD، حرکت دود اگزوز را متحرک‌سازی کردند و بالاخره فهمیدند که چرا خطاهای زمان‌بندی مانند آهنگ‌های اعتراضی مکانیکی به نظر می‌رسند.

💡 Diagnosing misfires required verifying the exhaust stroke valve behavior, where a sticky lifter turned theory into greasy reality.

تشخیص احتراق ناقص نیاز به بررسی رفتار سوپاپ کورس اگزوز داشت، جایی که یک بالابر چسبنده، تئوری را به واقعیتی چرب تبدیل کرد.

💡 In order to obtain this result, the mixture-valve is opened before the end of the exhaust stroke of the piston and the closing of the exhaust-valve.

برای دستیابی به این نتیجه، سوپاپ مخلوط قبل از پایان کورس تخلیه پیستون و بسته شدن سوپاپ تخلیه باز می‌شود.