هوای احتراق

💡 علاوه بر دو نوع مورد استفاده در توربوجت و موتورهای توربوفن با جریان بای‌پس کم، یک نوع سومی از رانش معکوس وجود دارد که در برخی از موتورهای توربوفن با جریان بای‌پس بالا بکار می‌رود. بطوریکه درهایی که روی پوسته بیرونی موتور و به صورت دورتادور وجود دارد برای عبور جریان هوایی که توسط فن موتور شتاب داده شده و از داخل محفظه احتراق عبور نکرده برای ایجاد رانش معکوس استفاده می‌شود.

💡 به موتورهایی که از فرایندهای القای اجباری برای تأمین هوای مورد نیاز احتراق موتور استفاده نمی‌کنند،موتور تنفس طبیعی گویند.

💡 برای رسیدن به حداکثر قدرت در موتورهای احتراق داخلی، نسبت دقیق ترکیب سوخت و هوای احتراق باید توسط سیستم‌های الکترونیکی کنترل شود.

💡 کیفیت هوای احتراق تأثیر مستقیمی بر میزان آلایندگی موتور و بازدهی حرارتی آن دارد، بنابراین فیلترهای پیشرفته در ورودی هوا بسیار ضروری هستند.

💡 در شرایط ارتفاع بالا، به دلیل کاهش چگالی هوا، میزان هوای احتراق کاهش یافته و نیاز به سیستم‌های توربوشارژ برای جبران آن احساس می‌شود.