ریل استاندارد
متضادها
ریل غیر استاندارد
فرهنگستان زبان و ادب
{standard rail} [حمل ونقل ریلی] ریلی که طول هر شاخۀ آن معادل یکی از معیارهای پذیرفته شدۀ جهانی باشد
دانشنامه عمومی
ریل استاندارد ( انگلیسی: Standard gauge ) یکی از اندازه های ریل راه آهن است که توسط جورج استفنسون مهندس انگلستانی که عنوان اندازه ریل استاندارد معرفی شده است.
اندازه این ریل ۱٬۴۳۵ میلی متر ( ۴ فوت ۸ ۱⁄۲ اینچ ) می باشد و هم اکنون مورد استفاده در ۶۰٪ کشورهای جهان است.
• آلبانی
• الجزایر
• آرژانتین
• استرالیا
• اتریش
• بنگلادش
• بلژیک
• بوسنی
• برزیل
• بلغارستان
• کانادا
• چین
• کرواسی
• کامبوج
• کوبا
• جمهوری چک
• دانمارک
• مصر
• فرانسه
• آلمان
• یونان
• هنگ کنگ
• مجارستان
• هند
• اندونزی
• ایران
• عراق
• ایرلند
• اسرائیل
• ایتالیا
• ژاپن
• کنیا
• لبنان
• لیبی
• لوکزامبورگ
• مقدونیه
• مالزی
• مکزیک
• موناکو
• مونته نگرو
• مراکش
• هلند
• کره شمالی
• نروژ
• پاناما
• پاراگوئه
• پرو
• فیلیپین
• لهستان
• پرتغال
• رومانی
• روسیه ( به صورت جزئی )
• عربستان
• صربستان
• سنگاپور
• اسلواکی
• اسلوونی
• آفریقای جنوبی
• کره جنوبی
• اسپانیا
• سوئد
• سوئیس
• سوریه
• تایوان
• تونس
• تایلند
• ترکیه
• امارات متحده عربی
• بریتانیا
• آمریکا
• اروگوئه
• ویتنام
ویکی واژه
ریلی که طول هر شاخۀ آن معادل یکی از معیارهای پذیرفتهشدۀ جهانی باشد.
جمله سازی با ریل استاندارد
جملات نمونه از منابع مختلف جمع آوری شده است، اگر صحیح نیست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید. گزارش محتوای نامناسب
💡 این لوکوموتیو که مابین سالهای ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۱ ساخته میشده براساس ریل استاندارد تولید میشده است.
💡 این لوکوموتیو که در سال ۱۹۸۲ تولید میشده براساس ریل استاندارد تولید میشده است.
💡 این لوکوموتیو دارای ۴۵۰۰ اسب بخار قدرت بوده و براساس ریل استاندارد ساخت شده است.
💡 این لوکوموتیو که مابین سالهای ۱۹۶۸ تا ۱۹۸۶ تولید میشده ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت بوده و براساس ریل استاندارد ساخته شده است.
💡 برای اطمینان از ایمنی حرکت قطارهای سریعالسیر، حتماً باید از ریل استاندارد و با کیفیت بسیار بالا استفاده شود تا در سرعتهای زیاد دچار لرزش و انحراف نشوند.
💡 پروژههای ریلی جدید کشور بر این اساس طراحی شدهاند که تمام مسیرهای اصلی با استفاده از ریل استاندارد بینالمللی ساخته شوند تا با استانداردهای جهانی مطابقت داشته باشند.
💡 هزینه نگهداری و تعویض ریل استاندارد در مسیرهای کوهستانی بسیار بیشتر از مسیرهای مسطح است، اما این کار برای جلوگیری از واژگونی قطار کاملاً ضروری است.