Suez

💡 He pointed to the example of the Ever Given container ship, which was hit by a gust of wind in the Suez Canal in 2021 and got wedged sideways between the canal banks.

او به عنوان مثال به کشتی کانتینری Ever Given اشاره کرد که در سال ۲۰۲۱ در کانال سوئز با وزش باد شدید مواجه شد و بین دیواره‌های کانال گیر کرد.

💡 Ports far from Suez feel the ripple before the paperwork catches up.

بنادر دور از سوئز، پیش از آنکه تشریفات اداری به نتیجه برسد، موج [خطر] را احساس می‌کنند.

💡 A freighter sideways in Suez becomes a meme and a macroeconomic event simultaneously.

یک کشتی باری که در کانال سوئز پهلو گرفته، همزمان به یک میم و یک رویداد کلان اقتصادی تبدیل می‌شود.

💡 And if Greece went, the United States feared that Turkey could be next, giving Moscow control of the Eastern Mediterranean including, potentially, the Suez Canal, a vital global trade route.

و اگر یونان می‌رفت، ایالات متحده بیم داشت که ترکیه نفر بعدی باشد و به مسکو کنترل مدیترانه شرقی، از جمله، به طور بالقوه، کانال سوئز، یک مسیر حیاتی تجارت جهانی، را بدهد.

💡 The British only finally pulled out of the Gulf in 1971 as part of its decision to abandon colonial commitments east of Suez.

بریتانیا سرانجام در سال ۱۹۷۱، به عنوان بخشی از تصمیم خود برای ترک تعهدات استعماری در شرق سوئز، از خلیج فارس خارج شد.

💡 Headlines from Suez remind us that global trade fits through narrow straits.

تیترهای خبری سوئز به ما یادآوری می‌کنند که تجارت جهانی از تنگه‌های باریک عبور می‌کند.