ground effect

💡 There were six last season after major changes including the return of “ground effect” aerodynamics which caused many cars to suffer from uncontrollable bouncing and vibrations at high speed.

فصل گذشته شش مسابقه برگزار شد، پس از تغییرات اساسی از جمله بازگشت آیرودینامیک «اثر زمین» که باعث می‌شد بسیاری از خودروها در سرعت‌های بالا از تکان‌های غیرقابل کنترل و لرزش رنج ببرند.

💡 The so-called venturi floors that generate ground effect on the cars that have been in F1 since 2022 are being abandoned next year.

کفپوش‌های موسوم به ونتوری که باعث ایجاد اثر زمین روی خودروهایی می‌شوند که از سال ۲۰۲۲ در فرمول یک حضور داشته‌اند، سال آینده کنار گذاشته می‌شوند.

💡 At least the ground effect — known as porpoising — which hindered the team so much in 2022 seems to have been eradicated.

حداقل به نظر می‌رسد اثر زمین - که به عنوان porpoising شناخته می‌شود - که در سال ۲۰۲۲ آنقدر مانع تیم شد، ریشه کن شده است.

💡 Alonso was asked whether he felt the new cars - which develop their performance from an underfloor aerodynamic feature known as 'ground effect' - were the right way to go.

از آلونسو پرسیده شد که آیا به نظر او خودروهای جدید - که عملکرد خود را از یک ویژگی آیرودینامیکی زیر کف خودرو که به عنوان «اثر زمین» شناخته می‌شود، توسعه می‌دهند - راه درستی هستند یا خیر.

💡 Mercedes struggled to adapt to new “ground effect” aerodynamics reintroduced for 2022 and Russell’s victory in Sao Paulo that year is the team’s only win since then.

مرسدس برای تطبیق با آیرودینامیک جدید «اثر زمین» که برای سال ۲۰۲۲ دوباره معرفی شده بود، مشکل داشت و پیروزی راسل در سائوپائولو در آن سال، تنها پیروزی این تیم از آن زمان تاکنون است.