Bockscar

💡 On the day the US was actually intending to bomb the city of Kokura, but bad weather obscured visibility, so Bockscar headed to Nagasaki instead.

روزی که ایالات متحده واقعاً قصد بمباران شهر کوکورا را داشت، اما هوای بد مانع از دید کافی شد، بنابراین باکسکار به جای آن به سمت ناگازاکی حرکت کرد.

💡 Cloud cover and a fateful series of events led to the Boeing B-29 Superfortress Bockscar dropping the atomic bomb with a plutonium core -codename Fat Man - over Nagasaki.

پوشش ابری و مجموعه‌ای از رویدادهای سرنوشت‌ساز منجر به آن شد که بوئینگ B-29 Superfortress Bockscar بمب اتمی با هسته پلوتونیوم - با نام رمز مرد چاق - را بر فراز ناگازاکی پرتاب کند.

💡 As the B-29 bomber Bockscar headed to its initial target of Kokura on the morning of Aug. 9, 1945, thick haze and smoke forced it to switch at the last minute to Nagasaki, a second target.

صبح روز ۹ آگوست ۱۹۴۵، بمب‌افکن B-۲۹ باککار به سمت هدف اولیه‌اش، کوکورا، حرکت می‌کرد که مه غلیظ و دود آن را مجبور کرد در آخرین لحظه به سمت ناگازاکی، هدف دوم، تغییر مسیر دهد.

💡 Captain Kermit Beahan, Bockscar’s bombardier, activated the tone signal that opened the bomb bay doors and indicated 30 seconds until release.

کاپیتان کرمیت بیهان، بمب‌افکن باکسکار، سیگنال صوتی را فعال کرد که درهای محفظه بمب را باز می‌کرد و نشان می‌داد 30 ثانیه تا زمان رهاسازی باقی مانده است.

💡 It was carried by the plane Bockscar, which was flown from the Mariana Islands and piloted by Maj Gen Charles Sweeney.

این بمب توسط هواپیمای باکسکار که از جزایر ماریانا پرواز کرده بود و خلبان آن سرلشکر چارلز سوینی بود، حمل می‌شد.