واگن بخار

💡 در دههٔ ۱۹۲۰، شاه امان‌الله سه لوکوموتیو بخاری کوچک را از هنشل، کاسل از آلمان خریداری نمود و آن‌ها را در مسیری ۸ کیلومتری واگن برقی از سمت کابل به کاخ دارالامان به کار انداخت. واگن برقی در تاریخی نامشخص بسته شد اما لوکوموتیوها هنوز در موزهٔ کابل نگهداری می‌شوند.

💡 آغاز به کار قطارها به سدهٔ ۱۵۰۰ میلادی بازمی‌گردد نخست ریل قطار از جنس چوب ساخته و واگن‌ها توسط اسبان پر قدرت کشیده می‌شد. قطار بخار در اوایل سده ۱۸۰۰ اختراع گردید قطارها وسایل ترابری مفیدی هستند زیرا بارهای سنگین را به راحتی روی ریل می‌کشند.

💡 آدلر یک لوکوموتیو بخار از نوع پتنت با ترتیب چرخ ۲-۲-۲ (در سیستم نشانه‌گذاری وایت) یا 1A1 (در روش طبقه‌بندی UIC) بود و به یک تِندِر یا واگن زغال سنگ از نوع 2T2 مجهز بود.

💡 در دوران انقلاب صنعتی، استفاده از واگن بخار برای حمل و نقل مواد معدنی از معادن عمیق به سمت سطح زمین تحولی بزرگ در صنعت ایجاد کرد.

💡 بسیاری از موزه‌های تاریخ صنعت در سراسر جهان، مجموعه‌ای از واگن بخار قدیمی را برای نمایش قدرت ماشین‌آلات قرن نوزدهم به بازدیدکنندگان خود نشان می‌دهند.

💡 مهندسان قدیمی با استفاده از سیستم‌های پیچیده فشار بخار، موفق شده بودند واگن بخار را در مسیرهای ناهموار کوهستانی با سرعت قابل قبولی حرکت دهند.