موتور میل لنگ بلند

💡 برخی نقاط ضعف نیز در این سیستم وجود دارد؛ مثلاً، از آنجایی که پیستون‌ها همزمان بسته نمی‌شدند، موتور نمی‌توانست به نرمی کار کند. علاوه بر این، نیروی حاصل از دو میل لنگ متضاد باید به هم متصل می‌شد و وزن و پیچیدگی را اضافه می‌کرد، مشکلی که با موتورهای بلوک H مشترک بود.

💡 موتور مثلثی نپیر (نپیر دلتیک) یک موتور دیزلی دو زمانه انگلیسی است که ایده آن از موتور آلمانی یونکرس یومو ۲۰۵ گرفته شده‌است و تکامل یافته‌است. در کاربردهای دریایی و لوکوموتیو استفاده می‌شود و توسط شرکت نپیر و پسر D. Napier & Son طراحی و تولید شده‌است. به‌طور غیرمعمول، سیلندرها در یک آرایش مثلث قرار گرفته‌اند که یک میل لنگ در هر گوشه مثلث وجود دارد.

💡 در طراحی برخی از موتورهای سنگین، استفاده از موتور میل لنگ بلند برای افزایش تعادل و کاهش لرزش‌های ناشی از حرکت پیستون‌ها پیشنهاد می‌شود.

💡 مهندسان با استفاده از موتور میل لنگ بلند توانستند گشتاور لازم را در دورهای پایین فراهم کنند که برای خودروهای باربری بسیار حیاتی است.

💡 ساختار داخلی موتور میل لنگ بلند به گونه‌ای است که توزیع وزن در میان قطعات متحرک را به شکلی بهینه انجام می‌دهد.