ترک خوردگی سوسماری

{crocodile cracking, alligator crack} [حمل ونقل درون شهری] تَرَک های به هم چسبیده ای به شکل پوست سوسمار که معمولاً براثر اُفت یا نشست زیاد سطح راه و سست بودن زیرسازی به وجود می آیند

ترک خوردگی تمساحی یا ترک خوردگی سوسماری ( به انگلیسی: Alligator cracking ) یا ترک خوردگی خستگی ( به انگلیسی: Fatigue cracking ) نوعی خرابی روسازی است که به وفور در راه های آسفالتی مشاهده می شود. معمولاً ترک آسفالت در حمل و نقل اهمیت دارد و بخشی از مطالعات مهندسی عمران است. ترک خوردگی سوسماری پس از شدت یافتن تبدیل به چاله شده و باعث کاهش شدید شاخص شرایط روسازی می گردد. ترک خوردگی آسفالت شکلی شبیه یک تمساح پنهان شده در درون آسفالت ایجاد می کند که به همین دلیل ترک تمساحی یا ترک کروکودیلی نامیده می شود.
عوامل متعددی می تواند موجب ترک آسفالت جاده شوند که مهمترین آن ناتوانی آسفالت در تحمل وزن ترافیک عبوری از روی آن است زیرسازی ضعیف و مشکل زهکشی هم منجر به این مشکل می شوند.
برای ایجاد چنین ترکی دو علت اصلی وجود دارد. در کوتاه مدت اگر کمی پس از بهره برداری از روسازی این ترک رخ دهد علت تغییر شکل زیاد لایه های زیرین یعنی اساس، زیر اساس و بستر به علت خمیری بودن است. ولی اگر در دراز مدت این ترک اتفاق افتد، علت خستگی روسازی در مقابل تکرار بارگذاری است که معمولاً در پایان عمر روسازی رخ می دهد. از این رو گاهی به این ترک ها ترک خستگی هم گفته می شود.

💡 باید توجه کرد که وقتی ترک خوردگی در یک فلز با استحکام کششی بالا شروع می شود، خیلی سریع تر رشد و پیش روی خواهد کرد تا در فلزاتی که استحکام کششی کم تری دارند. بنابراین در خوردگی خستگی، ترک ها به علت خورندگی محیط به سهولت ایجاد می شوند. لذا فلزات با مقاومت کششی بالا، مقاومت خوردگی خستگی کمتری خواهند داشت.

💡 این نوع ساختار در دو لایه و بر روی قاب‌ بندی چوبی یا قاب بندی فولادی سبک نصب می‌گردد. از این رو با قرار دادن مواد مخصوص مانند پشم شیشه، پشم سنگ یا یونولیت از انتقال صدا، از یک فضا به فضای دیگر جلوگیری می‌شود. این دیوار در مقابل ترک خوردگی ناشی از حرکت جزئی سازه، انقباض حرارتی و انبساط حرارتی، دارای مقاومت لازم می‌باشند.