ترک خوردن

💡 پس از کوئنچ کردن و نگه داشتن قطعه در دمای مشخص دیگر خطر ترک خوردن وجود ندارد. قطعات در این مرحله به وسیله هوا و معمولاً در دمای اتاق خنک می‌شوند.

💡 خنک‌سازی آب آلیاژهای زیرکونیوم راکتور، نیاز به مقاومت آن‌ها در برابر خوردگی گره‌ای مرتبط با اکسیداسیون را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، واکنش اکسیداتیو زیرکونیوم با آب، گاز هیدروژن آزاد می‌کند که تا حدی به آلیاژ پخش می‌شود و هیدریدهای زیرکونیوم را تشکیل می‌دهد. هیدریدها چگالی کمتری دارند و از نظر مکانیکی ضعیف تر از آلیاژ هستند. تشکیل آنها منجر به تاول زدن و ترک خوردن روکش می‌شود - پدیده ای که به نام تردی هیدروژنی شناخته می‌شود.

💡 به دلیل تغییرات دمایی بسیار شدید در فصل زمستان، دیوارهای قدیمی ساختمان‌های تاریخی دچار ترک خوردن و آسیب‌های ساختاری بسیار جدی شده‌اند.

💡 اگر به نگهداری صحیح از خودرو توجه نکنید، ممکن است به دلیل خشکی بیش از حد هوا، بخش‌هایی از داشبورد آن دچار ترک خوردن شوند.

💡 مشاهده ترک خوردن سنگین روی سطح جاده‌ها می‌تواند نشان‌دهنده مشکلات زیرساختی در سیستم فاضلاب یا نشست زمین در آن منطقه خاص باشد.