A.D.B.

💡 A.D.B. headlights have been available in virtually every country except the United States, where separate high and low beams have been the required standard.

چراغ‌های جلو ADB تقریباً در همه کشورها به جز ایالات متحده موجود بوده‌اند، جایی که نور بالا و پایین جداگانه استاندارد مورد نیاز بوده است.

💡 However, the A.D.B. system allowed by the federal agency will not be identical to those used in the rest of the world.

با این حال، سیستم ADB مجاز توسط آژانس فدرال با سیستم‌های مورد استفاده در سایر نقاط جهان یکسان نخواهد بود.

💡 Nor do carmakers that have already included deactivated A.D.B. lights in their vehicles yet know how or if the lights will meet the new government standard.

همچنین خودروسازانی که قبلاً چراغ‌های ADB غیرفعال را در خودروهای خود گنجانده‌اند، هنوز نمی‌دانند که چگونه یا آیا این چراغ‌ها با استاندارد جدید دولت مطابقت خواهند داشت یا خیر.

💡 “Now we’re evaluating the impact on our existing and future lighting systems. We look to make A.D.B. lighting available to our customers as soon as we can.”

«اکنون ما در حال ارزیابی تأثیر آن بر سیستم‌های روشنایی موجود و آینده خود هستیم. ما به دنبال این هستیم که روشنایی ADB را در اسرع وقت در دسترس مشتریان خود قرار دهیم.»

💡 The number of beam patterns offered by A.D.B. systems differs, based on each carmaker’s technology.

تعداد الگوهای پرتو ارائه شده توسط سیستم‌های ADB بسته به فناوری هر خودروساز متفاوت است.