بازده پروانه

💡 دم فن‌دار همانند دم‌پروانه‌دار وظیفهٔ ایجاد نیروی ضدگشتاور را دارد تا بدنهٔ بالگرد ثابت بماند. با این تفاوت که یک فن کانال‌دار برای این منظور ساخته شده‌است تا بازده دم افزایش یابد. درحالیکه پروانهٔ دم معمولی دارای دو یا چهار عدد تیغه است، دم فنسترون دارای ۷ تا ۱۰ تیغه است. با قراردادن فن در درون یک کانال، مزایای زیادی ایجاد شده که می‌توان به کاهش تاوه نوک بال، کاهش صدای پروانهٔ اصلی، افزایش بازده پروانه دم، افزایش پایداری بالگرد در هنگام هاور و جلوگیری از برخورد انسان یا اشیاء با پروانه دُم اشاره کرد. نخستین بالگرد دارای دم فنسترون، آئروسپاسیال غزال نام داشت. برخی از شرکتهای بالگردسازی دیگر نیز حق تولید این دُم را از شرکت ایرباس خریداری کرده‌اند.

💡 برای افزایش قدرت موتور هواپیما، مهندسان باید به طور مداوم روی بهبود بازده پروانه و کاهش اصطکاک هوا در هنگام پرواز تحقیق و مطالعه کنند.

💡 در طراحی کشتی‌های مدرن، میزان بازده پروانه بسیار حائز اهمیت است زیرا مستقیماً بر مصرف سوخت و سرعت حرکت شناور در اقیانوس‌ها تأثیر می‌گذارد.

💡 کاهش بازده پروانه می‌تواند منجر به اتلاف انرژی بسیار زیادی شود که در بلندمدت هزینه‌های نگهداری و عملیاتی سیستم‌های مکانیکی را افزایش می‌دهد.