طول خطوط مشترک

{joint trackage} [حمل ونقل ریلی] طول مشخصی از شبکۀ ریلی که دو یا چند شرکت بهره برداری ریلی از آن استفاده می کنند

طول مشخصی از شبکۀ ریلی که دو یا چند شرکت بهره‌برداری ریلی از آن استفاده می‌کنند.

💡 شرکت‌های بزرگ ایجادکننده این گونه خطوط مانند ای‌بی‌بی یا زیمنس هزینه مشخصی از اجرای طرح‌های مشابه در مناطق مختلف اعلام نکرده‌اند چراکه این هزینه بیشتر یک توافق بین طرفین است. از طرف دیگر هزینه اجرای این گونه طرح‌ها به‌طور گسترده‌ای به خصوصیات پروژه مانند: میزان توان شبکه، طول خطوط، نوع شبکه (هوایی یا زیرزمینی)، قیمت زمین در منطقه مورد بحث و… بستگی دارد.

💡 با توجه به غیرقابل تردد بودن اراضی غربی، مدافعان بیشتر نیروهای خود را در طول خطوط آهن در در شرق، شمال و شمال غربی منطقه متمرکز کردند. این قسمت‌ها با استحکامات دفاعی ثابت محافظت می‌شدند. به هر حال ارتش یکم ژاپن تصمیم گرفت بسیاری از یگان‌های خود را پشت خط مرزی مستقر کند تا دفاع در عمق ایجاد شود. ارتش سوم در نواحی غربی منچوری نیروهای خود را در منطقه وسیع‌تری تا مرکز منطقه پخش کرد.

💡 طول خطوط اصلی راه آهن ترکیه در سال ۲۰۰۱، ۱۰۹۸۴ کیلومتر بود.۹۵ درصد از این خطوط به صورت تک خطه‌است. خطوط الکتریکی با ۲۳۰۵ کیلومتر ۲۱ درصد این راه‌ها را تشکیل می‌دهند.۲۶۶۵ کیلومتر از این راه‌ها نیز(۲۴ درصد) سیگنالی می‌باشند.طول مسیرهای دو خطه ۴۰۳ کیلومتر(۴٪ مجموع راه‌ها)،سه خطه ۲۸ کیلومتر(۳ صدم درصد)و چهار خطه ۹ کیلومتر(۱ صدم درصد)می‌باشد.

💡 شبکهٔ راه‌آهن المان در سراسر کشور گسترده‌است. طول خطوط راه‌آهن در آلمان ۳۸۰۰۰ کیلومتر است. شبکه‌های محلی و سراسری راه‌آهن در آلمان، هماهنگ شده‌اند. روزانه ۶۰ قطار مسافران را از آلمان به کشورهای همسایه در اروپا منتقل می‌کنند.

💡 صرف انرژی فراوان توسط رهبران آلمان برای تأمین نیازهای تدارکاتی عملیات بارباروسا از جمله از طریق بهبود و گسترش زیرساخت‌های ترابری غرب لهستان، نتیجه چندانی دربر نداشت. با پیشروی هر چه بیشتر نیروهای آلمانی در عمق اراضی شوروی، طول خطوط تدارکاتی آن‌ها افزایش و در مقابل طول خطوط تدارکاتی دشمنشان کاهش میافت.