تمام سکان عمودی

{full rudder} [حمل ونقل هوایی] حرکتی که در آن زاویۀ سکان عمودی با فرمان خلبان یا سامانۀ مراقبت پرواز تا آخرین حد خود تغییر می کند

💡 دو فروند از این هواپیما ساخته شد که یک فروند آن در ۸ ژوئن ۱۹۶۶ میلادی در کنار اف ۵، اف ۴، تی ۳۸ و اف-۱۰۴ پرواز می‌کرد. در این هنگام، جنگنده اف-۱۰۴ که قصد عکسبرداری از ایکس‌بی-۷۰ را داشت و از روی بمب‌افکن رد می‌شد، به دلیل جریان هوای بال بمب‌افکن، به طرف آن کشیده شد و به سکان عمودی ایکس‌بی-۷۰ برخورد کرد و هر دو هواپیما سقوط کردند.

💡 توپولف-۲۲ دارای بال پسگرا با زاویهٔ ۵۵ درجه‌است. دارای دو موتور توربوجت دوبرینین وی دی-۷ ام بود که بعداً با موتورهای کولسوف آردی-۷ ام۲ جایگزین شد. موتورهای آن در دو طرف سکان عمودی قرار دارند. ارابه فرود عقب آن در زیر بال‌ها قرار دارند. زاویهٔ تند بال پیکانی برای ایجاد پسار کم به هنگام سرعت مافوق‌صوت طراحی شده، ولی همین باعث سرعت بسیار هنگام فرود و برخاست دیرهنگام از باند فرودگاه می‌شود.

💡 این هواگردهای بدون دم و سکان عمودی، معمولاً رادارگریز هستند و بیشتر محموله و تجهیزات آن‌ها درون بال‌هایشان قرار دارند. بال‌دیس‌ها معمولاً برجستگی‌های کوچکی دارند که نقش باله و شاسی و محفظه تجهیزات را ایفا می‌کنند.

💡 دو فروند از این هواپیما ساخته شد، که یک فروند آن در ۸ ژوئن ۱۹۶۶ زمانی که ایکس‌بی-۷۰ شماره ۲ در کنار اف ۵، اف ۴، تی ۳۸ و اف-۱۰۴ پرواز می‌کرد زمانی که جنگنده اف-۱۰۴ قصد عکسبرداری از ایکس‌بی-۷۰ را داشت و از روی بمب‌افکن رد می‌شد به دلیل جریان هوای بال بمب‌افکن، جنگنده به طرف بمب‌افکن کشیده شد و به سکان عمودی ایکس‌بی-۷۰ برخورد کرده و هر دو هواپیما سقوط کردند.

💡 تذرو از اسکلتی آلومینیومی با پوسته ایی از مواد مرکب ساخته شده‌است. تذرو دارای بدنه ایی دوکی شکل است و دارای بال مستقیم و سکان عمودی پسگراست. آسمانه (کاناپی) آن دید مناسبی به خلبان می‌دهد. همچنین تذرو مجهز به صندلیهای پرتاب شونده نیز می‌باشد.