بادگیر سپر جلو

💡 یک فیس‌لیفت در سال ۲۰۲۰ با سپر جلو و جلوپنجره بازطراحی شده عرضه شد. موتور مدل فیس‌لیفت، از یک موتور ۱٫۶ لیتری تنفس طبیعی با جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی و یک موتور ۲٫۰ لیتری اضافه با توان تولید ۱۲۲ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور که به یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی متصل شده‌است بهره می‌برد.

💡 دیگر محل‌های رایج برای جلوپنجره‌ها عبارتند از: زیر سپر جلو، جلوی چرخ‌ها (برای خنک کردن ترمزها)، درون کاپوت برای تهویه کابین، یا روی درب صندوق عقب (در خودروهای موتور عقب). جلوپنجره‌ها در واقع از محافظ‌های شنی که قبلاً نصب می‌شدند تکامل یافتند؛ این محافظ‌ها برای حفاظت از رادیاتورهای در معرض دید که معمولاً در خودروها تا اوایل دهه ۱۹۳۰ استفاده می‌شدند، طراحی شده بودند.

💡 در پارک موازی که به پارک دوبله هم شهرت دارد، خودروها در یک خط منظم و پشت سر هم متوقف می‌شوند. در این حالت، سپر جلوی یک ماشین رو به سپر عقب خودروی قبلی قرار می‌گیرد. به طور کلی در این روش، خودروها از محل سپرهای جلو و عقب با خودروهای مجاور در تماس نزدیک قرار دارند. در کنار خیابانها، پارک دوبله یا موازی، رایج‌ترین شیوه توقف خودروهاست.

💡 در طراحی خودروهای مدرن، استفاده از یک بادگیر سپر جلو با طراحی آیرودینامیک می‌تواند به کاهش مصرف سوخت و بهبود پایداری خودرو کمک شایانی کند.

💡 هنگام خرید قطعات یدکی خودرو، باید دقت کرد که بادگیر سپر جلو دقیقاً مطابق با مدل و سال ساخت ماشین شما ساخته شده باشد.

💡 نصب بادگیر سپر جلو نه تنها زیبایی ظاهری خودرو را دوچندان می‌کند، بلکه از برخورد مستقیم باد و ذرات معلق با بخش‌های حساس موتور جلوگیری می‌کند.