Cabot Strait

💡 Ferries crossing Cabot Strait monitor shifting ice, coordinating with coast guard bulletins to maintain schedules during unpredictable spring thaws.

کشتی‌هایی که از تنگه کابوت عبور می‌کنند، یخ‌های در حال حرکت را زیر نظر دارند و با اطلاعیه‌های گارد ساحلی هماهنگ می‌شوند تا در طول آب شدن‌های غیرقابل پیش‌بینی بهاری، برنامه‌های خود را حفظ کنند.

💡 Oceanographers mapped currents through Cabot Strait, linking temperature anomalies to cod migration patterns and fishing quotas.

اقیانوس‌شناسان جریان‌های دریایی را از طریق تنگه کابوت نقشه‌برداری کردند و ناهنجاری‌های دمایی را به الگوهای مهاجرت ماهی کاد و سهمیه‌های ماهیگیری مرتبط دانستند.

💡 As the old year gave way to the new, that was the feeling of most Canadians from Cabot Strait to Juan de Fuca Strait.

همچنان که سال کهنه جای خود را به سال نو می‌داد، این احساسی بود که اکثر کانادایی‌ها از تنگه کابوت تا تنگه خوان دو فوکا داشتند.

💡 Storm warnings over Cabot Strait prompted captains to delay departures, prioritizing passenger safety despite mounting pressure to deliver freight before week’s end.

هشدارهای طوفان بر فراز تنگه کابوت، کاپیتان‌ها را بر آن داشت تا با وجود فشار فزاینده برای تحویل بار قبل از پایان هفته، حرکت کشتی‌ها را به تعویق بیندازند و ایمنی مسافران را در اولویت قرار دهند.

💡 We reached the North Sydney port at midnight, put the car in the bowels of the ferry and climbed up to the deck for the six-hour passage across Cabot Strait.

نیمه‌شب به بندر شمال سیدنی رسیدیم، ماشین را در قسمت داخلی کشتی گذاشتیم و برای عبور شش ساعته از تنگه کابوت به عرشه رفتیم.

💡 This time he passed south of Anticosti and, entering the Atlantic through Cabot Strait, reached St Malo on the 16th of July 1537.

این بار او از جنوب آنتی‌کاستی گذشت و با ورود به اقیانوس اطلس از طریق تنگه کابوت، در ۱۶ ژوئیه ۱۵۳۷ به سنت مالو رسید.