بدنۀ شاسی جدا
عبارت «بدنه شاسی جدا» یا به انگلیسی «coachbuilt body» به بدنه‌ای از خودرو گفته می‌شود که به شاسی متصل است اما با آن یکپارچه نیست. در این نوع خودرو، شاسی که چارچوب اصلی و اسکلت خودرو است، به طور مستقل طراحی و ساخته می‌شود و بدنه به عنوان یک قطعه مجزا روی آن نصب می‌گردد. این طراحی اجازه می‌دهد که بدنه خودرو انعطاف بیشتری در شکل و ساخت داشته باشد و سازنده بتواند انواع طراحی‌های سفارشی یا ویژه بسازد. بدنه شاسی جدا معمولاً در خودروهای لوکس، کلاسیک یا خودروهای سفارشی استفاده می‌شود تا ظاهر خاص و طراحی منحصر به فرد ایجاد شود. از مزایای این نوع بدنه می‌توان به سهولت تعمیر و تعویض بدنه، تغییرات در طراحی و امکان ساخت بدنه‌های سبک‌تر اشاره کرد. با این حال، خودروهایی با بدنه شاسی جدا ممکن است نسبت به خودروهای یکپارچه، در برخی موارد استحکام کمتر یا وزن بالاتری داشته باشند، زیرا اتصالات بین بدنه و شاسی اهمیت زیادی دارند. این روش ساخت در صنعت خودرو تاریخی طولانی دارد و در زمان‌های گذشته بسیاری از خودروها به صورت بدنه شاسی جدا تولید می‌شدند تا امکان سفارشی‌سازی فراهم شود.
فرهنگستان زبان و ادب
{coachbuilt body} [قطعات و مجموعه های خودرو] بدنه ای که از شاسی جدا است و با آن واحد یکپارچه ای را تشکیل نمی دهد
جمله سازی با بدنۀ شاسی جدا
جملات نمونه از منابع مختلف جمع آوری شده است، اگر صحیح نیست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید. گزارش محتوای نامناسب
💡 مهندسان خودرو برای افزایش ایمنی در تصادفات شدید، از طراحی بدنۀ شاسی جدا استفاده می‌کنند تا انرژی حاصل از برخورد را بهتر مدیریت کنند.
💡 در خودروهای کلاسیک قدیمی، معمولاً ساختار بدنۀ شاسی جدا مشاهده می‌شود که تفاوت ساختاری زیادی با خودروهای مدرن با شاسی یکپارچه دارد.
💡 انتخاب میان شاسی یکپارچه و بدنۀ شاسی جدا در طراحی خودرو، مستلزم بررسی دقیق هزینه‌های تولید و استانداردهای ایمنی جهانی است.
