سرسیلندر دوسویه

{crossflow cylinder head/ crossflow-cylinder head} [قطعات و مجموعه های خودرو] سرسیلندری که ورودی هوای آن در یک طرف سیلندر و محفظۀ احتراق و خروجی گاز آن در طرف دیگر قرار دارد

سرسیلندری که ورودی هوای آن در یک طرف سیلندر و محفظۀ احتراق و خروجی گاز آن در طرف دیگر قرار دارد.

💡 که عمل تراکم مخلوط هوا و سوخت و نیز عمل انفجار این مخلوط در آنجا صورت می‌گیرد، نیز در بدنه سرسیلندر تعبیه شده‌است که از لحاظ شکل و ابعاد دارای گونه‌های فراوانی است. همچنین سرسیلندر در زیر یک درپوش محفوظ است.

💡 ۱– یک سوپاپ خوب باید حرارت زیاد را تحمل کند و هادی خوبی برای انتقال حرارت خود به بدنه سرسیلندر باشد.

💡 یک شمع حرارت تابشی (به انگلیسی: glowplug) (و بنام‌های معادل چون glow plug یا glow-plug) یک دستگاه گرما دهنده می‌باشد که برا ی کمک به شروع بکار موتورهای دیزلی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در آب و هوای سرد، موتورهای دیزل دور بالا، به علت جذب شدن گرمای ناشی از فشرده شدن دیزل در درون سیلندر به توسط بدنه و سرسیلندر، مانع احتراق سوخت دیزل (که متکی به دریافت حرارت است) در داخل می‌شوند.

💡 مارک هشت موتور ۳٬۴۴۲ سی‌سی ۶ سیلندر خطی خود را از نسل پیشین به ارث برده بود. این موتور در جگوار ایکس‌کی۱۴۰ که ۲ سال زودتر از مارک ۸ تولید شد نیز استفاده شده‌بود. در مارک هشت، سرسیلندر بهبودیافته‌ای که با نام «تایپ بی» شناخته می‌شد،استفاده شده‌بود.

💡 موتور این اتومبیل ۱٬۰۸۹ سی‌سی بود و سازندگان آن ادعا می‌کردند توان ۳۲ اسب بخار در ۴۰۰۰ دور در دقیقه را داشت. استفاده از آلومینیم برای سرسیلندر از ویژگی‌های غیرمعمول آن زمان بود که بر روی سیمکا ۸ وجود داشت.

💡 در اتومبیل، شمع ابزاری است برای انتقال جرقه‌های متناوب برق داخل سیلندرها که در انتهای سیلندر و روی سرسیلندر در موتور اتومبیل نصب می‌شود و برق موتور که با حرکت متناوب دلکو به سر شمع‌ها می‌رسد، طوری تنظیم شده که به هنگام فشردگی بخار بنزین در انتهای سیلندر جرقه‌ای از انتهای شمع ساطع شده، و باعث انفجار بنزین و حرکت موتور می‌گردد.