NTSB

💡 Recommendations from the NTSB often inspire design changes that quietly save thousands of lives.

توصیه‌های NTSB اغلب الهام‌بخش تغییرات طراحی می‌شوند که بی‌سروصدا جان هزاران نفر را نجات می‌دهند.

💡 The NTSB briefed reporters with calm clarity, avoiding speculation while promising a thorough investigation.

NTSB با آرامش و شفافیت به خبرنگاران توضیحاتی ارائه داد و از هرگونه گمانه‌زنی پرهیز کرد و در عین حال قول تحقیقات کامل را داد.

💡 Eliott Simpson, a senior aviation accident investigator for the NTSB, said the aircraft was flying in “very poor weather conditions.”

الیوت سیمپسون، بازرس ارشد سوانح هوایی در NTSB، گفت که هواپیما در «شرایط جوی بسیار نامساعد» در حال پرواز بود.

💡 “The pilot departed from a private airstrip and overflew his property,” states the NTSB’s aviation investigation final report, which does not mention Bloomquist by name.

در گزارش نهایی تحقیقات هوانوردی NTSB، که نامی از بلومکویست نمی‌برد، آمده است: «خلبان از یک باند فرودگاه خصوصی برخاسته و از فراز ملک خود عبور کرده است.»

💡 Peter Goelz, a former managing director of the US's NTSB, echoed a similar sentiment: "The finding is very disturbing - that a pilot has shut off the fuel switch within seconds of flying."

پیتر گولز، مدیر عامل سابق NTSB ایالات متحده، نظر مشابهی را تکرار کرد: «این یافته بسیار نگران‌کننده است - اینکه خلبان ظرف چند ثانیه پس از پرواز، سوئیچ سوخت را خاموش کرده است.»

💡 Pilots study NTSB reports like catechisms, learning from others’ mistakes without needing new scars.

خلبانان گزارش‌های NTSB را مانند کتاب‌های درسی مطالعه می‌کنند و از اشتباهات دیگران درس می‌گیرند، بدون اینکه نیازی به زخم‌های جدید داشته باشند.