محفظۀ احتراق دوگردابی

{twin swirl combustion chamber} [قطعات و مجموعه های خودرو] محفظۀ احتراقی که در آن به دلیل چیدمان خاص سوپاپ ها، مخلوط هوا و سوخت به صورت دو جریان جداگانۀ گردابی به حرکت درمی آیند و درنتیجه عمل احتراق بهتر صورت می گیرد

💡 (و اگر ببينى لحظه اى كه فرشتگان جان كسانى را كه كافر شدند دريافت مى كنندچگونه بر روى و پشتشان مى زنند كه بچشيد عذاب احتراق را، آن سبب اعمالى است كه ازپيش فرستاديد و اين دليل كه خدا نسبت به بندگان ستم كننده نيست.)(197)

💡 روش معمول شامل تنفس مقدار زیادی از کربن مونوکسید است. مرگ معمولاً از طریق هیپوکسی رخ می‌دهد. در اغلب موارد، کربن مونوکسید، به این دلیل برای روشی برای خودکشی استفاده می‌شود، چراکه این ماده به آسانی می‌تواند توسط یک احتراق ناقص تولید شود. یک تلاش ناموفق در این مسیر می‌تواند منجر به از دست رفتن حافظه و سایر علائم شود.

💡 احتراق را می‌توان بر اساس شدت آن دسته‌بندی نمود. احتراق آهسته به انتشار آتش به سمت مناطق آتش نگرفته با سرعت کمتر از سرعت صوت گفته می‌شود. احتراق سریع انتشار آتش به سمت مناطق آتش نگرفته با سرعت بالاتر از صوت گفته می‌شود.

💡 در این نوع موتور، بخش بزرگی از سوخت یا اکسیدکننده وارد مولد گاز شده و توربین را به حرکت درمی‌آورند. سپس گازهای خروجی از توربین که هنوز دارای مقدار زیادی سوخت یا اکسیدکننده هستند، از یک مسیر خاص وارد محفظه احتراق اصلی راکت می‌شوند.

💡 یک دیزل ژنراتور بار بیشتری می‌گیرد هنگامی که سوخت تأمینی برای احتراق در سامانه افزایش می‌یابد و بار رها خواهد شد اگر سوخت تأمینی کاهش یابد. علاوه بر وظایف شناخته شده مانند تأمین توان پس از قطع شبکه، دیزل ژنراتورها به‌طور معمول شبکه‌های قدرت اصلی در سراسر جهان را به دو راه مجزا پشتیبانی می‌کنند.

💡 چارجر دیتونا در دو نسخه آر/تی و اسکات پک با ۴۹۶ و ۶۷۰ اسب بخار، به ترتیب، از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد. هر دو به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک و باتری ۱۰۰٫۵ کیلووات ساعت عرضه می‌شوند. مدل‌هایی که دارای موتور احتراق داخلی به نام چارجر سیکس پک هستند، از موتور ۳٫۰ لیتری توئین توربو هوریکان ۶ سیلندر خطی با قدرت ۴۲۰ یا ۵۵۰ اسب بخار استفاده می‌کنند.