محفظۀ احتراق تاج پیستونی

{piston-crown combustion chamber} [قطعات و مجموعه های خودرو] محفظۀ احتراقی که در تاج پیستون موتورهایی شکل می گیرد که سرسیلندر آنها تخت باشد

💡 در اژدرهای با پیشران سوختی از انواع متنوعی از پیشران‌ها از قبیل: موتورهای پیستونی، پمپ جت، توربین گاز

💡 بنابراین موتورهای جت به نحوی طراحی می‌شوند که به ازای نرخ مشخصی از جریان هوا بیشترین شتاب ممکن را ایجاد کنند. از نظر نیروی ایجاد شده، موتورهای مبتنی بر توربین گاز نسبت به گونه پیستونی، بسیار قوی‌تر هستند.

💡 متداول‌ترین انواع کمپرسور مورد استفاده در تبرید شامل کمپرسورهای پیستونی، روتاری اسکرو، اسکرول و گریز از مرکزی می‌باشد. در کاربردهای مختلف به دلایلی از قبیل میزان صدا، ارتعاش، ظرفیت و نسبت فشار از کمپرسورهای مختلفی استفاده می‌شود. کمپرسورهای تبرید معمولاً با توجه به نحوه قرار گرفتن موتور و نوع محفظه به سه گونه هرمتیک (بسته)، سِمی-هرمتیک (نیمه-بسته) و باز طبقه‌بندی می‌شوند.

💡 موتورهای پیستونی اغلب در سری دو، سه، چهار، پنج یا شش سیلندر استفاده می‌شود که در یک محفظه قرار می‌گیرند. این اجازه می‌دهد تا نیروی بیشتری توسط پیستون تحویل داده شود، زیرا موتورهای چندگانه در زمانهای مشخصی از چرخه خود همگام با یکدیگر هستند.

💡 حداکثر وزن آن حدود ۱۱۴۴ کیلوگرم است. بالاترین سرعت بالگرد سورنا نزدیک به ۱۶۰-۲۴۰ کیلومتر در ساعت است که بسته به شرایط مختلف (۱۶۰ کیلومتر در حالت استاندارد) است.برد آن تقریباً ۵۵۵ کیلومتر است. بالگرد سورنا، کاربرد‌های آموزشی، گشت زنی و امداد رسانی دارد و از بالگرد‌های مورد استفاده واحد‌های هلال احمر نیز هست. این بالگرد دارای موتور پیستونی ۳۰۰ اسب بخار است و توانایی حمل ۴ سرنشین را دارد.