صلاحیت پرواز

💡 در پایان هر بار نگهداری و تعمیرات، یک فرد مورد تأیید از سوی سازمان صلاحیت پرواز ملی، گواهی تأیید را امضا می‌کند که بیانگر نگهداری و تعمیرات انجام شده مطابق با الزامات صلاحیت پرواز است. در مورد یک هواپیمای صنعتی این فرد ممکن است یک مهندس نگهداری و تعمیرات هواپیما یا تکنیسین نگهداری و تعمیرات هواپیما باشد. در حالی که برای هواپیمای دست‌ساز این فرد ممکن است مالک یا سازنده هواپیما باشد.

💡 نگهداری و تعمیرات ممکن است شامل وظایفی مانند حصول اطمینان از انطباق با بخشنامه صلاحیت پرواز یا بولتن‌های خدمات پرواز باشد. به منظور اطمینان از عملکرد ایمن و درست در طول پرواز، نگهداری و تعمیرات هواپیماها بسیار قاعده‌مند است. مقررات ملی توسط سازمان‌هایی مانند سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) با استانداردهای بین‌المللی هماهنگ می‌شوند. همه عملیات نگهداری و تعمیرات، پرسنل و بازرسی دارای نظم و ترتیب مشخص بوده و کارکنان باید برای فعالیت‌هایی که انجام می‌دهند دارای تاییدیه باشند.

💡 خلبان باید پیش از شروع هر پرواز جدید، تمام مدارک و صلاحیت پرواز خود را به دقت با سازمان هواپیمایی کشوری بررسی و تایید نماید.

💡 برای دریافت صلاحیت پرواز در شرایط جوی دشوار، خلبانان باید دوره‌های آموزشی بسیار فشرده و آزمون‌های سخت فنی را با موفقیت پشت سر بگذارند.

💡 کمبود صلاحیت پرواز در برخی از خدمه پرواز باعث شد که شرکت هواپیمایی مجبور شود برخی از پروازهای بین‌المللی خود را به تعویق بیندازد.