موتور احتراقی

💡 ترموستات خودرو بین موتور و رادیاتور قرار دارد و هدف از بکارگیری آن، تثبیت دمای موتور احتراقی در محدوده بهینه است. هنگامی که دمای آب پایین است، ترموستات جریان آب به رادیاتور را مسدود کرده و مایع خنک کاری فقط در موتور گردش پیدا می‌کند. بدین ترتیب، هنگامی که موتور خودرو تازه روشن شده است، موتور در زمان کمی به محدوده دمای بهینه کاری می‌رسد. هنگامی که دمای موتور به محدوده بهینه برسد، ترموستات باز می‌شود و با باز شدن مسیر جریان آب به رادیاتور، از مایع خنک کاری دفع حرارت می‌شود تا دما بیش از حد بالا نرود.

💡 مهندسان مکانیک در حال تحقیق بر روی روش‌های جدید برای کاهش آلایندگی‌های محیط زیستی ناشی از فعالیت‌های مداوم یک موتور احتراقی سنتی هستند.

💡 با ظهور خودروهای الکتریکی، استفاده از موتور احتراقی که با سوخت‌های فسیلی کار می‌کند، در بسیاری از کشورهای پیشرفته رو به کاهش چشمگیری است.

💡 برای درک نحوه حرکت خودرو، باید با چرخه چهار زمانه در یک موتور احتراقی و نحوه تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی مکانیکی آشنا باشید.