اگزوز

اگزوز. [ اِ زُزْ ] ( از انگلیسی، اِ ) اکزوز. در اصطلاح فنی به دود حاصل از احتراق گازبنزین در ماشین اطلاق شود. ( فرهنگ فارسی معین ). || تمام مسیر حرکت دود مذکور ( دود حاصل از سوختن گاز بنزین در اتومبیل ). ( از فرهنگ فارسی معین ).
- لوله اگزوز؛ لوله آهنی یا چدنی که دود حاصل از احتراق را از محل احتراق به خارج رساند.

(اِ زُ ) [ انگ. ] (اِ. ) = اکزوز: ۱ - دود حاصل از احتراق بنزین در ماشین. ۲ - تخلیه. ۳ - (عا. ) تمام مسیر دود مذکور را گویند.

لوله ای که محصولات احتراق در موتور از طریق آن تخلیه می شود.

(اسم ). ۱ - در اصطلاح فنی به دود حاصل از احتراق گاز بنزین در ماشین اطلاق شود. ۲ - تمام مسیر حرکت دود مذکور را گویند.
اکزوز. در اصطلاح فنی به دود حاصل از احتراق گاز بنزین در ماشین اطلاق شود.

{exhaust , exhaust system} [قطعات و مجموعه های خودرو] سامانه ای که دود حاصل از احتراق را به محیط خارج هدایت می کند

سیستم اِگزُوز ( به انگلیسی: Exhaust System ) قطعه ای در خودرو و دیگر وسایل نقلیهٔ موتوردار است که بخار حاصل از واکنش شیمیایی را که در سیلندر ایجاد می شود به خارج از خودرو انتقال می دهد. این تعریف اگرچه بیانگر عمده کار اگزوز است، اما امروزه ویژگی های اگزوز گسترش یافته و وظایف دیگری نیز بر عهده دارد. سه وظیفهٔ عمدهٔ اگزوز:
• کاهش آلایندگی
• کاهش صدا
• کاهش دما
اگزوزها از سه بخش اتصال به موتور، میانی و انتهایی ساخته می شود که در این میان، کاتالیست ( کاتالیزور ) به دلیل نیاز به دمای ۸۰۰ درجهٔ سانتی گراد در قسمت اول تعبیه می شود و بخش های دوم و سوم در کاهش دما و صدا مؤثرند؛ و این وسیله می تواند برای کاهش خروج گازهای خطرناک حاصل از سوزاندن سوخت تأثیر بسزایی داشته باشد. در امور مربوط به تقویت موتور ( tuning engine ) از اگزوزهایی استفاده می شود که کمترین مقاومت را در عبور گازهای خروجی داشته باشند.

اکزوز:
دود حاصل از احتراق بنزین در ماشین.
تخلیه.
تمام مسیر دود مذکور را گویند.

💡 ایروژل هاکمترین مقدار هدایت گرمایی را نسبت به به دیگر عایق‌ها دارد. از جمله مزایای دیگر ایروژها آتش‌گیر نبودن آنهاست. این عایق‌ها در سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی و باتریهای با کاربرد دمای بالا؛ عایق لوله‌ها؛ مخازن تحت گرما و سرما لوله اگزوز ماشین به عنوان پوشش جاذب انرژی خورشید در سلول‌های خورشیدی جهت ذخیره‌سازی انرژی و… می‌توانند به کار برده شوند.

💡 برای این کار، خلبان نخست شدت و جهت باد را امتحان می‌کند و اگر فرصت مناسبی یافت، با فشار آوردن بر یک ماشه مقداری از مایع نوشتنی را در لوله اگزوز هواپیما می‌فرستد. در لوله اگزوز گرمای گازهای داغ موتور مایع را به دود غلیظی تبدیل می‌کند که به صورت بخار سفیدی از هواپیما خارج می‌شود.

💡 باران‌های اسیدی از گازهای گوگرد دی‌اکسید و از خانواده اکسید نیتروژن خروجی از دود اگزوز اتومبیل‌ها و کارخانه‌ها ایجاد می‌شود. این گازها در اتمسفر زمین با بخار آب واکنش داده و اسیدهایی مانند سولفوریک اسید و نیتریک اسید را تشکیل می‌دهند.

💡 شلنگی اگزوز خودرو را به آزمایشگاهی درون آسایشگاه که با آجر ساخته شده بود منتقل می‌کرد. در را به روی عده‌ای از بیماران در اتاق بستند و من موتور خودرو را به کار انداختم. این کار باعث مرگ بیماران در هشت دقیقه شد.