residual magnetism

💡 Compass users learn that residual magnetism in steel hulls can nudge bearings astray, so calibration matters.

کاربران قطب‌نما یاد می‌گیرند که مغناطیس باقیمانده در بدنه‌های فولادی می‌تواند یاتاقان‌ها را از مسیر خود منحرف کند، بنابراین کالیبراسیون اهمیت دارد.

💡 Residual magnetism in iron is of great importance in the working of the self-exciting dynamo, and is, indeed, the essential principle of this class of machine.

مغناطیس پسماند در آهن در عملکرد دینام خود-تحریک از اهمیت زیادی برخوردار است و در واقع، اصل اساسی این دسته از ماشین‌ها می‌باشد.

💡 Technicians reset residual magnetism with a controlled pulse, coaxing order from the random.

تکنسین‌ها با یک پالس کنترل‌شده، مغناطیس پسماند را تنظیم مجدد می‌کنند و نظم را از حالت تصادفی بیرون می‌کشند.

💡 Old motors carry residual magnetism in their iron, a ghost that helps generators boot themselves into life.

موتورهای قدیمی در آهن خود مغناطیس پسماند دارند، روحی که به ژنراتورها کمک می‌کند تا خود را به کار بیندازند.

💡 That is, without residual magnetism in the field magnet core, the dynamo when started would not generate any current unless it received an initial excitation from an external source.

یعنی، بدون مغناطیس پسماند در هسته آهنربای میدان، دینام هنگام شروع به کار هیچ جریانی تولید نمی‌کند، مگر اینکه یک تحریک اولیه از یک منبع خارجی دریافت کند.

💡 This is known as residual magnetism, and it varies in amount with the quality of the iron.

این به عنوان مغناطیس باقیمانده شناخته می‌شود و مقدار آن با کیفیت آهن متفاوت است.