steering gear

💡 Redundant steering gear kept the vessel honest when hydraulics sighed at the worst moment.

دنده فرمان اضافی، کشتی را در بدترین لحظات، حتی زمانی که سیستم هیدرولیک به سختی کار می‌کرد، سرپا نگه می‌داشت.

💡 This shaft led to a sliding rod that acted like the rack of a rack and pinion steering gear, carrying that input to the rear wheels.

این شفت به یک میله کشویی منتهی می‌شد که مانند چرخ‌دنده یک جعبه فرمان Rack and Pinion عمل می‌کرد و نیروی ورودی را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد.

💡 A leak in the steering gear turned docking into theater we didn’t audition for.

یک نشتی در جعبه فرمان، پهلوگیری در اسکله را به صحنه‌ای تبدیل کرد که برای آن تست نداده بودیم.

💡 The lower intermediate shaft fasteners may be improperly attached to the steering gear, allowing the shaft to come loose or detach.

ممکن است بست‌های شفت میانی پایینی به طور نامناسبی به جعبه فرمان متصل شده باشند و باعث شل شدن یا جدا شدن شفت شوند.

💡 However, CalMac advised that a "very small amount of water" had entered part of the rear of the ship near the steering gear.

با این حال، CalMac اعلام کرد که «مقدار بسیار کمی آب» وارد بخشی از عقب کشتی، نزدیک به چرخ دنده سکان، شده است.

💡 Inspectors tested the steering gear under load, because calm seas aren’t the real exam.

بازرسان سیستم فرمان را زیر بار آزمایش کردند، زیرا دریای آرام محل آزمایش واقعی نیست.